Les entreprises qui font rouler des véhicules, et la personne qui les gère.
Oxpium construit la liste des entreprises qui ont une flotte, trouve qui la gère vraiment, vous prévient quand elle grandit ou passe à l'électrique, et lance la campagne.
- 109 000sociétés de 20 salariés et plus en France
- 38 700d'entre elles comptent 50 salariés ou plus
- 7 %des sociétés de 50 salariés et plus ont un gestionnaire de flotte dans les bases de données classiques
- < 10 minde la première phrase à la campagne lancée
Les entreprises dont les salariés roulent, à la bonne taille.
Une flotte, ce sont surtout des techniciens, des commerciaux et des équipes de chantier qui partent le matin avec un véhicule de l'entreprise. Dites à l'agent le métier, la zone et la taille : il croise les registres nationaux, les bases de données professionnelles, les annonces d'emploi et les sites des entreprises, et dédoublonne.
- Lecture de la demande
- Registres nationaux · maintenance, installation, services techniques, Occitanie
- Bases de données professionnelles · effectif 50 à 500
- Recoupement et dédoublonnage
412 entreprises entre 50 et 500 salariés.
Les métiers qui roulent
Maintenance, dépannage, bâtiment, sécurité incendie, bureautique, réseaux : vous visez les métiers où chaque technicien a son véhicule.
Une taille réelle
Un effectif mesuré dans les bases de données professionnelles, de 50 à 500 salariés par exemple, pour viser les parcs qui vous intéressent.
Des véhicules fournis
Les annonces qui promettent un véhicule de service ou une carte carburant disent qu'une flotte existe : l'agent les lit et les rattache.
Plusieurs agences
L'agent lit le site de chaque entreprise et compte ses agences : plus il y en a, plus la flotte est dispersée et difficile à suivre.
La personne qui gère la flotte, avec de quoi la joindre.
Peu de PME ont un gestionnaire de flotte en titre. Le plus souvent, les véhicules sont suivis par le DAF, les services généraux ou le dirigeant lui-même. L'agent cherche d'abord le titre exact, puis la personne qui tient ce rôle, et remplit les colonnes dont votre campagne a besoin. Chaque email est vérifié avant d'être ajouté.
- Lecture de la demande
- Recherche des gestionnaires de flotte · 412 entreprises
- Repli sur services généraux, DAF ou dirigeant
- Colonnes remplies
398 décideurs trouvés, dont 61 gestionnaires de flotte en titre.
Qui gère vraiment
Le gestionnaire de flotte quand il existe, sinon le DAF, les services généraux ou le dirigeant, avec sa fonction écrite dans une colonne.
Son email et son portable
Un email vérifié avant d'être ajouté, et un portable quand il existe, pour joindre la personne qui signe et pas l'accueil du siège.
La flotte lue sur le site
Le nombre de véhicules et leur type, utilitaires ou voitures, quand l'entreprise les affiche. Sinon, la case indique « Non trouvé ».
L'électrique
L'agent note si le site ou les annonces parlent de véhicules électriques ou de bornes : c'est souvent là que se joue le prochain achat.
Des automatisations qui voient la flotte bouger avant vous.
Une flotte grandit quand l'entreprise embauche des techniciens, change de main quand elle recrute quelqu'un pour la gérer, se disperse quand une agence ouvre. Chaque automatisation relance sa recherche à l'heure dite et ajoute en haut de la liste ce qui vient de changer. Ce sont vos signaux, et ils arrivent tout seuls.
- Annonces d'emploi · 37 nouvelles offres avec véhicule en Occitanie
- Rattachement aux entreprises
- Mise à jour de la liste
Derniers runs
- Aujourd'hui+3
- Hier+2
- Jeu. 8 oct.+1
- Mer. 7 oct.+3
3 entreprises recrutent des itinérants avec véhicule depuis hier.
Les embauches qui roulent
Chaque matin, une automatisation repère les entreprises de la liste qui recrutent un technicien ou un commercial avec véhicule de service.
Un gestionnaire recherché
Chaque lundi, une autre signale celles qui recrutent un gestionnaire de flotte : la personne qui arrive revoit souvent tous les contrats.
Les nouvelles agences
Chaque mois, celles qui ouvrent une agence remontent en tête : il faudra des véhicules, des cartes, des places de recharge sur place.
Votre propre veille
N'importe quelle veille écrite en une phrase, comme le passage à l'électrique : l'agent la relance chaque semaine et note ce qui a changé.
Une campagne qui parle véhicules, contrats et coûts.
Le lundi, la personne qui gère la flotte traite les sinistres et les véhicules immobilisés du week-end ; en fin de mois, le DAF clôture. La campagne écrit et appelle du mardi au jeudi, en milieu de matinée et en début d'après-midi, depuis votre propre boîte et depuis le navigateur, et s'arrête dès qu'on vous répond.
Objet Les véhicules de entreprise
Chaque variable est une colonne de votre liste, remplie par l'agent.
Ni le lundi, ni la clôture
Les emails et les appels partent du mardi au jeudi, après le point du matin, et jamais pendant les derniers jours du mois chez le DAF.
Au moment des budgets
Renouvellements et contrats se décident souvent à l'automne, avec le budget de l'année suivante : lancez la campagne en septembre ou octobre.
Des appels en 06 ou 07
Vous appelez depuis le navigateur, avec un numéro mobile français. Chaque appel est enregistré, transcrit et résumé dans la liste.
Arrêt à la réponse
Une étape agent relit le site et les annonces pour écrire la relance, et dès qu'une entreprise répond, la campagne s'arrête pour elle.
Questions fréquentes
Écrivez « les entreprises de maintenance et de services techniques d'Occitanie de 50 à 500 salariés ». L'agent part des registres nationaux, mesure l'effectif dans les bases de données professionnelles et dédoublonne. Vous pouvez aussi partir des annonces d'emploi qui promettent un véhicule de service : elles disent qu'une flotte existe.
Demandez à l'agent de chercher le gestionnaire de flotte, et à défaut les services généraux, le DAF ou le dirigeant. Il remplit le nom et la fonction dans deux colonnes, puis l'email vérifié et le portable quand il existe. Dans la plupart des entreprises de moins de 200 salariés, personne n'a le titre : c'est un rôle qu'on tient en plus du reste.
Demandez-le une fois à l'agent : « chaque lundi, signale les entreprises de ma liste qui recrutent un gestionnaire de flotte ». L'automatisation tourne seule, et celles qui viennent de publier arrivent en haut de la liste avec le badge « Poste ouvert ». La personne qui prend le poste remet souvent les contrats à plat dans ses premiers mois.
Un email un mardi matin, un appel deux jours plus tard pour vérifier que vous parlez à la bonne personne, une étape agent qui relit le site et les annonces, puis une relance dans le même fil. Rien ne part le lundi ni en fin de mois. Les emails partent de votre boîte, les appels d'un numéro en 06 ou 07, enregistrés, transcrits et résumés, et la séquence s'arrête dès qu'une entreprise répond.
Pour 400 entreprises avec leur site lu, 350 emails de décideurs vérifiés et environ 130 portables, comptez environ 85 € de données, en plus de l'abonnement. Une agence facture couramment 1 500 à 2 500 € pour une liste comparable, livrée une fois et jamais mise à jour.Voir les tarifs
Pas toujours. L'agent ne consulte pas les immatriculations : il lit le site, où beaucoup d'entreprises affichent leur flotte, et les annonces qui promettent un véhicule. Quand le nombre n'apparaît nulle part, la case indique « Non trouvé », et l'effectif et le métier donnent un ordre de grandeur.
Secteurs voisins
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