Les autocaristes à appeler, entre deux tournées.
Oxpium construit la liste des autocaristes de votre zone, trouve le dirigeant, vous prévient quand l'un d'eux recrute, s'équipe ou change de saison, et lance la campagne.
- 4 500sociétés de transport routier de voyageurs en France, hors taxis et VTC
- 1 200d'entre elles emploient dix salariés ou plus
- 10 %ont leur dirigeant dans les bases de données classiques
- < 9 minde la première phrase à la campagne lancée
Les autocaristes qui vous ressemblent, du scolaire au tourisme.
Une entreprise familiale de huit cars qui fait du ramassage scolaire et une société de cent conducteurs qui exploite des lignes régulières n'achètent pas la même chose. Dites à l'agent la région, la taille et l'activité : il croise les registres nationaux, les fiches d'établissements, les annonces d'emploi et les sites des autocaristes, et dédoublonne.
- Lecture de la demande
- Registres nationaux · transport routier de voyageurs, AURA
- Bases de données professionnelles · effectif 10 à 250
- Recoupement et dédoublonnage
138 autocaristes entre 10 et 250 salariés.
Une région
Une région, un département ou un rayon autour d'une ville : l'agent couvre toute la zone et rend une seule liste, sans les taxis ni les VTC.
Une taille réelle
Un effectif mesuré dans les bases de données professionnelles, de 10 à 250 salariés par exemple, pour viser la PME familiale ou le réseau.
Une activité
Scolaire, lignes régulières, navettes, voyages de groupe : l'agent lit le site de chaque autocariste et ne garde que ceux qui font ce métier.
Une réputation
La note et le nombre d'avis de chaque fiche d'établissement, pour viser ceux qui vendent des voyages au public et soignent leur image.
Tout ce qu'il faut pour joindre chaque autocariste.
Chez un autocariste, le dirigeant décide de presque tout, et il prend souvent le volant quand un conducteur manque. Au bureau, l'exploitation répond entre deux départs. L'agent remplit les colonnes dont votre campagne a besoin, ligne par ligne : le dirigeant, l'email du service groupes ou de l'exploitation, le parc et les activités lus sur le site. Chaque email est vérifié avant d'être ajouté.
- Lecture de la demande
- Recherche des dirigeants · 138 autocaristes
- Vérification des emails
- Recherche des portables
131 dirigeants trouvés, 112 emails vérifiés, 49 portables.
Le dirigeant
Son nom, avec son email et son portable quand ils existent : dans une entreprise familiale de cars, c'est lui qui signe les achats.
Le bon service
L'agent lit le site de chaque autocariste et y trouve l'email du service groupes ou de l'exploitation, puis le vérifie avant de l'ajouter.
Le parc
Le nombre d'autocars et de minibus, et leurs capacités quand le site les affiche. Sinon, la case indique « Non trouvé », sans deviner.
Les activités
Scolaire, lignes régulières, navettes, tourisme, devis en ligne ou non : chaque information a sa colonne, pour parler de son métier à lui.
Des automatisations qui suivent la saison des autocaristes à votre place.
Le métier vit au rythme de la rentrée, des voyages de printemps et de la saison d'été. Chaque automatisation relance sa recherche à l'heure dite et ajoute en haut de la liste ce qui vient de changer : une annonce de conducteur, un programme de voyages publié, des avis qui se dégradent, un car neuf. Ce sont vos signaux, et ils arrivent tout seuls.
- Annonces d'emploi · 23 nouvelles offres de conducteurs de car en AURA
- Rattachement aux autocaristes
- Mise à jour de la liste
Derniers runs
- Aujourd'hui+2
- Hier+1
- Jeu. 8 oct.+2
- Mer. 7 oct.0
2 autocaristes ont publié une annonce de conducteur depuis hier.
Les recrutements
Chaque matin, une automatisation repère les autocaristes de la liste qui publient une annonce de conducteur, marqués du badge « Recrute ».
Les programmes publiés
Chaque lundi, une autre signale ceux dont le site publie le programme de voyages de l'an prochain : la saison commerciale commence.
Les avis qui baissent
Chaque mois, ceux dont la note baisse remontent en tête, avec ce que disent les derniers avis : retards, pannes, propreté, climatisation.
Votre propre veille
N'importe quelle veille écrite en une phrase, comme les cars neufs chaque vendredi : l'agent la relance et vous signale ce qui a changé.
Une campagne qui parle autocar.
De 6 h 30 à 9 h, puis à la sortie des écoles, l'exploitation gère les départs et les conducteurs absents, et le dirigeant est parfois lui-même au volant. La campagne écrit et appelle en milieu de matinée et en début d'après-midi, depuis votre propre boîte et depuis le navigateur, et s'arrête dès qu'on vous répond.
Objet Le planning de autocariste
Chaque variable est une colonne de votre liste, remplie par l'agent.
Entre deux ramassages
Les emails et les appels partent entre 9 h 30 et 11 h 30, ou en début d'après-midi, quand les cars du matin sont rentrés au dépôt.
Hors rentrée et été
Fin août, la rentrée scolaire prend tout ; l'été, les voyages. Les achats se décident plutôt de novembre à mars : la campagne part à ce moment.
Des appels en 06 ou 07
Vous appelez depuis le navigateur, avec un numéro mobile français. Chaque appel est enregistré, transcrit et résumé dans la liste.
Arrêt à la réponse
Une étape agent relit le site de l'autocariste pour écrire la relance, et dès qu'il répond, la campagne s'arrête pour lui.
Questions fréquentes
Écrivez « les autocaristes d'Auvergne-Rhône-Alpes de 10 à 250 salariés ». L'agent part des registres nationaux, écarte les taxis et les VTC, mesure l'effectif dans les bases de données professionnelles et dédoublonne. Vous recevez la liste avec la ville, l'effectif, le téléphone et le site de chacun en quelques minutes.
Demandez à l'agent de lire le site de chaque autocariste : beaucoup y montrent leur parc, avec le nombre de places, et leurs activités, du scolaire aux voyages organisés. Quand le parc n'y figure pas, la case indique « Non trouvé » et il vous reste l'effectif. L'agent ne consulte pas les immatriculations.
Demandez-le une fois à l'agent : « chaque matin, repère les autocaristes de ma liste qui publient une annonce de conducteur ». L'automatisation tourne seule, et ceux qui viennent de publier arrivent en haut de votre liste avec le badge « Recrute », le poste et la ville.
Un email en milieu de matinée, un appel deux jours plus tard, une étape agent qui relit le site de l'autocariste, puis une relance dans le même fil. Rien ne part pendant les ramassages ni pendant la rentrée. Les emails partent de votre boîte, les appels d'un numéro en 06 ou 07, enregistrés, transcrits et résumés, et la séquence s'arrête dès qu'un autocariste répond.
Pour 140 autocaristes avec leur site lu, 110 emails de dirigeants vérifiés et une cinquantaine de portables, comptez environ 30 € de données, en plus de l'abonnement. Une agence facture couramment plusieurs centaines d'euros pour une liste de cette taille, livrée une fois et jamais mise à jour.Voir les tarifs
Dites-le dans la phrase : « hors filiales de groupes nationaux ». L'agent lit le site de chaque autocariste, note s'il appartient à un groupe, et vous gardez les entreprises indépendantes, où le dirigeant décide sur place. Les régies publiques, absentes des registres de sociétés, se retrouvent par leurs fiches d'établissements si vous les voulez.
Secteurs voisins
Votre prochaine liste
est à une phrase d'ici.
Créez un compte, décrivez votre cible, regardez l'agent travailler. Sans carte bancaire.