Les transitaires à appeler, au bon moment.
Oxpium construit la liste des commissionnaires et transitaires de votre zone, trouve le dirigeant ou l'affréteur, vous prévient quand l'un d'eux a une raison d'acheter et lance la campagne.
- 4 800sociétés de commission de transport, de transit et d'affrètement en France
- 920d'entre elles emploient dix salariés ou plus
- 16 %ont leur dirigeant dans les bases de données classiques
- < 10 minde la première phrase à la campagne lancée
Les transitaires de votre port, de votre aéroport, de vos lignes.
Un transitaire du Havre qui empote des conteneurs pour l'Afrique et un commissionnaire de Roissy qui fait du fret aérien n'achètent pas la même chose. Dites à l'agent la zone, le mode, les destinations : il croise les registres nationaux, les fiches d'établissements, les annonces d'emploi et les sites des transitaires, et dédoublonne.
- Lecture de la demande
- Registres nationaux · organisation des transports, Seine-Maritime et Eure
- Fiches d'établissements · Le Havre, Rouen
- Recoupement et dédoublonnage
164 commissionnaires et transitaires, dont 97 dans la zone du Havre.
Autour d'un port ou d'un aéroport
Le Havre, Fos, Dunkerque, Roissy ou Lyon Saint-Exupéry : l'agent couvre la zone autour de la plateforme et rend une liste sans doublons.
Un mode de transport
Maritime, aérien, route ou les trois : l'agent lit le site de chaque transitaire et note les modes qu'il propose vraiment à ses clients.
Des destinations
Maghreb, Afrique de l'Ouest, Asie, Amérique du Nord : il ne garde que les transitaires qui mettent ces lignes en avant sur leur site.
Un profil
Ceux qui recrutent un déclarant en douane, ceux qui ont plusieurs agences, ceux de 10 à 100 salariés : des critères dans la même phrase.
Le dirigeant, l'affréteur, et ce que fait chaque transitaire.
Chez un petit transitaire, le dirigeant décide de tout. Dès qu'il y a plusieurs agences, l'achat de transport passe par l'affrètement ou l'exploitation, et le logiciel par la direction. L'agent remplit les colonnes dont votre campagne a besoin, ligne par ligne, et lit le site de chacun : modes, douane, agences. Chaque email est vérifié avant d'être ajouté.
- Lecture de la demande
- Recherche des dirigeants · 164 transitaires
- Vérification des emails
- Recherche des portables
158 dirigeants trouvés, 139 emails vérifiés, 61 portables.
Le dirigeant
Son nom, avec son email et son portable quand ils existent : dans un cabinet de transit de vingt personnes, c'est lui qui signe tout.
L'affréteur ou l'exploitation
Si vous vendez du transport, l'agent cherche par intitulé de poste le responsable affrètement ou exploitation, celui qui choisit les camions.
La douane
L'agent lit le site et note si le transitaire dédouane lui-même, s'il affiche le statut d'opérateur économique agréé, s'il a un magasin sous douane.
Les agences
Le nombre d'agences et leurs villes, lus sur le site, pour savoir si vous parlez à une maison familiale du Havre ou à un réseau national.
Des automatisations qui veillent pour vous, et vous disent quel transitaire appeler.
Une fois la liste faite, Oxpium continue sans vous. Chaque automatisation relance sa recherche à l'heure dite et ajoute en haut de la liste ce qui vient de changer : un cabinet qui se crée, une annonce de déclarant, une agence qui ouvre près d'un aéroport, une nouvelle ligne de groupage. Ce sont vos signaux, et ils arrivent tout seuls.
- Registres nationaux · créations de la semaine
- Filtre · organisation des transports de marchandises
- Ajout en haut de la liste
Derniers runs
- Lun. 12 oct.+3
- Lun. 5 oct.+6
- Lun. 28 sept.+4
- Lun. 21 sept.+7
3 transitaires créés cette semaine, ajoutés en haut de la liste.
Les nouveaux cabinets
Chaque lundi, une automatisation ajoute en haut de la liste les sociétés de transit et de commission de transport créées dans la semaine.
Les recrutements
Chaque matin, une autre repère ceux qui publient une annonce de déclarant en douane, d'agent de transit ou d'affréteur, avec le poste.
Les nouvelles agences
Chaque semaine, l'agent relit les sites et signale le transitaire qui ouvre une agence près d'un aéroport ou un entrepôt sous douane.
Votre propre veille
Une veille écrite en une phrase, comme les nouvelles destinations de groupage affichées sur les sites : l'agent la relance et vous prévient.
Une campagne qui parle transit.
Le matin, les déclarants traitent les arrivées et les mainlevées ; le vendredi, on boucle les dossiers avant les départs. La campagne écrit et appelle en milieu de semaine, l'après-midi, depuis votre propre boîte et depuis le navigateur, et s'arrête dès qu'on vous répond.
Objet Vos conteneurs autour de ville
Chaque variable est une colonne de votre liste, remplie par l'agent.
Hors des arrivées et des départs
Rien ne part le matin, pendant les arrivées et la douane, ni le vendredi, quand l'équipe boucle les dossiers avant les départs de la semaine.
Des appels en 06 ou 07
Vous appelez depuis le navigateur avec un numéro mobile français. L'appel est enregistré, transcrit et résumé sur la ligne du transitaire.
Des relances sur ses lignes
Une étape agent relit le site du transitaire, ses destinations et ses agences, et écrit une relance qui part de ses flux à lui, pas des vôtres.
Arrêt à la réponse
Dès qu'un transitaire répond, la campagne s'arrête pour lui. Vous reprenez la main, et la relance suivante ne part pas dans son dossier.
Questions fréquentes
Écrivez « les commissionnaires de transport et transitaires de Seine-Maritime et de l'Eure ». L'agent part des registres nationaux, ajoute les établissements trouvés dans les fiches d'établissements autour du port, lit le site de chacun pour noter les modes proposés et dédoublonne. Vous recevez la liste avec la ville, les modes, le téléphone et le site en quelques minutes.
Demandez à l'agent le responsable affrètement ou exploitation de chaque transitaire. Il le cherche par intitulé de poste dans les bases de données professionnelles et vérifie son email. Dans les petites structures, il n'y a pas d'affréteur à part : la colonne indique alors le dirigeant, qui choisit lui-même les transporteurs.
Demandez-le une fois : « chaque lundi, relis le site de chaque transitaire et signale ceux qui annoncent une nouvelle agence ou un entrepôt sous douane ». L'automatisation compare avec la semaine d'avant, et ceux qui ouvrent arrivent en haut de votre liste avec le badge « Nouveau site » et la ville.
Un email à l'affréteur un mardi après-midi, un appel deux jours plus tard, une étape agent qui relit le site du transitaire et ses destinations, puis une relance dans le même fil. Rien ne part le matin ni le vendredi. Les emails partent de votre boîte, les appels d'un numéro en 06 ou 07, enregistrés, transcrits et résumés, et la séquence s'arrête dès qu'un transitaire répond.
Pour 250 transitaires avec leur site lu, 210 emails vérifiés de dirigeants ou d'affréteurs et environ 90 portables, comptez autour de 55 € de données, en plus de l'abonnement. Une agence facture couramment 1 000 à 1 500 € pour une liste comparable, livrée une fois et jamais mise à jour.Voir les tarifs
Les registres nationaux les rangent souvent dans la même activité. L'agent lit le site de chacun et note ce qu'il fait vraiment : organisation de transport, dédouanement, affrètement routier, groupage, fret aérien. Vous gardez ceux qui correspondent à votre offre, et vous écartez par exemple ceux qui ne font que de la douane.
Secteurs voisins
Votre prochaine liste
est à une phrase d'ici.
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